杰纳罗Gennaro工业内窥镜在航空发动机维修中的应用

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杰納羅Gennaro工業內窺鏡在航空發動機維修中的應用

發布日期:2018-12-12 14:31:46  發布人:聲吶科技  點擊量:2744

航空發動機長期在過載、頻繁啟停和環境惡劣等狀態下工作,容易產生疲勞和嚴重磨損,造成發動機故障率高、壽命短、成為制約飛機作業性能和可靠性的主要因素,因此在飛機維護業務中對發動機進行必要的維護和監測十分重要。

內窺鏡-航空發動機 孔探-1壓縮.jpg

航空發動機常見故障類型:

一、壓氣機的故障:發動機在工作過程中,由于壓氣機吸入外來物或喘振的現象會產生巨大的噪聲,導致葉片嚴重受損和斷裂。如果這種葉片斷裂的故障發生在運行過程中,致使后面的幾級轉子葉片嚴重損壞,發動機可能會停止運轉。

二、燃燒室的故障:發動機長時間在高溫下工作,引發熱損傷,如燒裂、燒穿、掉塊等。其原因有材料方面、燃料方面及燃油噴射不均勻、停車后積油等。同時,燃燒室內積碳太多也影響發動機的正常工作。

三、渦輪故障:受損最嚴重的是導向器葉片,因為這個區域溫度最高,且會受到燃燒不均勻、噴油不均勻的影響,多為前緣燒熔、后緣斷裂,變形及掉塊等。高壓渦輪轉子在受到以上損傷危害的同時,還會受到高速旋轉而帶來的損傷,如燃燒室掉塊打傷渦輪轉子葉片等,主要表現為前緣卷曲、掉塊、燒熔、裂紋、散熱孔堵塞、后緣裂紋、掉塊、積碳等。

上述幾個部分的裂紋、刻痕、燒傷、腐蝕、積碳、變形、掉塊、撕裂等缺陷,直接關系到飛機是否需要更換發動機。但是一般情況下觀察這幾部分的情況不可能拆開發動機,所以在發動機上留有一些觀測孔,工作時用內窺鏡從孔中深入進去觀察掌握發動機內部的狀況。這種內窺鏡檢查方法,在航空維護中稱為“孔探”技術,是航空發動機在役維護的五大工具之一。

內窺鏡檢查/孔探技術在航空發動機維護中的的重要作用,具體體現在以下3個方面。一、定檢規定孔探工作:定檢工作通常是在無故障的飛機上進行,工作開始之前參閱最近一次的孔探報告并了解發動機技術狀況,然后按照工作單卡規定的區域開始工作。二、突發事件后的孔探工作:所謂的突發事件是指發動機超溫、喘振、發現異物外來物打擊進氣道和參數異常等,相應的的孔探工作多針對某一部位進行的檢查。三、故障監控的孔探工作。

杰納羅Gennaro工業視頻內窺鏡具有可全方位導向的探頭和帶測量功能軟件,針對航空發動機內部具有復雜空腔、難以直接目視檢查的零部件,如壓氣機、渦輪葉片、燃燒室、噴嘴和一級導向葉片等,可將原來不可直接目視或難以目視變成可直接目視和測量。


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